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汽车股或将面临周期性波动

作者:admin      来源:admin      发布时间:2024-03-05

  等大型汽车生产企业集团,前十大汽车企业的产销量占到总量的84%以上。但是,与国际同行相比大发bet888电脑网页版,我国整车生产企业数量仍然过多大发bet888电脑网页版,业务大量重叠。

  据中国汽车工业协会统计,我国是汽车整车企业最多的国家大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版,目前共有汽车整车生产企业130多家。过多的生产企业导致汽车品牌过多大发bet888电脑网页版,2007年品牌数量增加了40%大发bet888电脑网页版,品牌数量超过80个,并还在随着新产品的推出不断增加大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版。虽然新品牌、新车型不断推出大发bet888电脑网页版,但是产品同质性竞争日趋激烈。特别是国产品牌技术含量低大发bet888电脑网页版、质量不稳定大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版,差异性更小。品牌众多、产品同质性强大发bet888电脑网页版,使得消费者对产品及品牌的选择余地加大大发bet888电脑网页版,造成新产品推出初期销售火爆大发bet888电脑网页版,之后迅速走向低迷,销量持续下降。

  我们认为大发bet888电脑网页版,08年仍将是新产品推出的高峰年大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版,但是品牌消亡的速度也将加快大发bet888电脑网页版,特别是以低价战略为突破口,产品技术含量和产品质量较低的自主品牌在08年将面临考验。

  首先大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版,受固定资产投资增速放缓的影响,08年重卡销量增速将开始降低大发bet888电脑网页版。重卡消费受固定资产投资影响较大,2006年重卡销售的井喷行情,主要是受“十一五”初期大量固定资产投资项目启动的影响,我们认为这一影响因素在08年将消失,主要原因在于,最近几个月,固定资产投资增速明显减缓。在宏观调控预期下,08年固定资产投资增速将会放缓,这可能对重卡的需求造成一定影响大发bet888电脑网页版,行业的增速也将减缓。

  在产品供给方面大发bet888电脑网页版,原有重卡生产企业都在努力寻求扩大产能,巩固自身的市场地位大发bet888电脑网页版。例如,中国重汽和潍柴动力准备投资新的发动机和重卡生产项目,东风汽车也在加快与沃尔沃重卡合作项目的进程;此外,2007年上海汇众和重庆依维柯新竞争者也推出了自己的产品,抢占重卡市场份额大发bet888电脑网页版。我们认为大发bet888电脑网页版,07年后大发bet888电脑网页版,国内重卡产品的供给会大于需求大发bet888电脑网页版,在产品差异性不大的情况下,不排除企业采用价格竞争的手段抢占市场大发bet888电脑网页版,这将直接影响到重卡行业的整体盈利能力大发bet888电脑网页版。

  其次,财富效应减弱和油价上涨预期将影响08年乘用车销量。物价上涨将在一定程度上抑制居民对汽车的消费。此外,受国际油价持续上涨的影响大发bet888电脑网页版大发bet888电脑网页版,今年11月份大发bet888电脑网页版,发改委上调了国内成品油的价格,由于中低档汽车消费群体对油价的敏感性较强大发bet888电脑网页版,油价的上涨对占乘用车比重较大的中低档次轿车的消费造成一定压力,进而可能带动乘用车总体销量的下降大发bet888电脑网页版。

  最后大发bet888电脑网页版,人民币升值对客车出口造成一定压力。2007年前三季度大发bet888电脑网页版,全行业销售客车14.28万辆大发bet888电脑网页版,同比累计增长23.21%,然而,中国汽车工业协会数据显示,毛利率较高的大型客车的增长速度放缓。国产客车产品的技术及质量与国际发达国家同类产品相比有一定差距,我国客车产品主要是凭借价格优势走向国际市场大发bet888电脑网页版,而在人民币升值的情况下,这一优势将在一定程度上被削弱大发bet888电脑网页版。

  由于钢材生产企业的生产成本不断增加,汽车生产的主要原材料钢材的价格并没有出现去年上半年市场普遍预期的下跌走势。2007年10月份,黑色金属冶炼及压延加工业出厂价格同比上涨10.5%。其中大发bet888电脑网页版,普通大型钢材价格上涨9.5%,普通中型钢材上涨16.5%,普通小型钢材上涨18.8%,线%大发bet888电脑网页版。

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